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    除濕機制冷劑R22與其它制冷劑的比較 [11-11-25]   來源:瀏覽:7886

    R410A是由R32和R125兩種工質按50%和50%的質量分數混合而成的HFCs類制冷劑。美國杜邦公司和英國ICI公司產品的商品名分別為SUVA9100、AZ20。R410A的標準壓力的泡點溫度為-51.6°C,相變溫度滑移小于0.2°C,屬近共沸混合物,其熱力學性能十分接近單工質。同R22相比,R410的冷凝壓力增大邁50%,是一種高壓制冷劑,需要提高系統耐壓強度。由于R401A的高壓、高密度允許制冷劑管徑減小許多,壓縮機尺寸及排量也可大大降低,同時R410A液相的熱導率高,粘度低使其具有明顯優于R22的傳輸特性。該制冷劑不可燃,0DP為0,GWP為2340。

    常用的混合制冷劑有R404A、R407C、R410A等。其物理性質均不可燃,屬HFC類制冷劑,壓縮機須充注聚酯類(POE)潤滑油。R404A是由R125、R134a和R134a三種工質按44%、52%和52%和4%的質量分數混合而成,可作為R22和R502的替代工質。美國杜邦公司和英國ICI公司產品的商品名分別為SUVA-HP62、FX-70。R404A的標準壓力下泡點溫度為-46.6°C,相變溫度滑移較小,約為0.8°C,氣化潛熱為143.48KJ/(Kg.K),液體的比熱容為1.64KJ/(Kg.K),氣體的比定壓熱容為1.03KJ/(Kg.K)。該制冷劑的ODP為0,GWP為4540。R407C是由R32、R125和R134a三種工質按23%、25%和52%的質量分數混合而成。標準壓力下泡點溫度為-43.8°C,相變溫度滑移為7.2°C。該制冷劑的ODP為0, GWP為1980。美國杜邦公司和英國ICI公司產品的商品名分別為SUVA9000和KLEA66。R407C的熱力性質與R22最為相似,兩者的工作壓力范圍,制冷量都十分相近。原有除濕機制冷劑R22機器設備改用R407C后,需要更換潤滑油、調整制冷劑的充注量及節流元件。R407C機器的制冷量和能效比比R22機器稍有下降。R407C的缺點可能是溫度滑移較大,在發生泄漏、部分室內機不工作的多聯系統,以及使用滿液式蒸發器的場合時,混合物的配比就可能發生變化而達不到預期效果。另外,非共氟混合物在傳熱表面的傳質阻力增加,可能會造蒸發、冷凝過程的熱交換效率降依,這在殼管式換熱器中制冷劑在殼側時尤為明顯。R407C的溫度滑移能否對系統帶來好處,關鍵在于能否使傳熱介質流動安排與其溫度滑移相匹配。
     R410A的性能系數優勢還在已投入運行的R22空調制冷系統的替代試驗中得到證實。針對正在運行的3種不同R22系統,采用置換制冷劑和渦旋壓縮機的方法,使用相同的蒸發器和冷凝器,在相同的工況下進行實地運行試驗,結果顯示采用R410A所得到的性能系數高于R22和R407C的值:在9.2kW制冷量的家用空調替換試驗中,R410A產生的性能系數比R22的值高5% ;對屋頂式27kW空調的對比試驗發現,R410A的性能系數比R22和R407C的分別高3% 和11% ;對35kW水制冷機組的替換試驗發現,R410A的性能系數比I122和R407C的分別高5%和6%。
    R134a是一種新型制冷劑,它的標準沸點為-26.5°C, R134a 安全性好、無色、無味、不燃燒、不爆炸、基本無毒性、化學性質穩定, R134a氣化潛熱大、比定壓熱容大、具有較好制冷能力,飽和氣體積大,相同排氣量壓縮機的制冷劑的質量流量小,熱導率較高、熱傳導性能好,粘度低、流動性好,對臭氧層沒有破壞作用、溫室效應比R22小。
    抽濕機制冷劑R22是一種常用的中溫制冷劑,它的標準沸點為-40.8°C,水在R22中的溶解度很小,與礦物油互相溶解, R22不燃燒不爆炸,毒性很小, R22參透能力很強,泄漏不易發現,R22的ODP和GWP比R12小的多,屬于HCFC類物質,對臭氧層有破壞作用。由于R12已逐步禁用,R22正作為某些CFC制冷劑的過渡替代物在使用。
    R134a的容量比R22小,壓力比R22低。由于這些特點,相同能力的R134a空調需要配置一臺更大排氣量的壓縮機,更大的蒸發器、冷凝器和管路。最終所導致的是,制造和運行一個和R22相同冷量的系統,R134a系統會需要更高的成本。
    研究表明,在R22的兩種替代制冷劑中,使用R410A可以實現比R407C更高的系統性能系數。壓縮機測試臺上得到的數據顯示,R410A的性能系數超R407C的10% 以上;在優化設計的空調制冷系統中R410A性能系數高的結論進一步得到證實,R410A的性能系數分別比R407C和R22的高10%和5%。
          對于負荷較大的空冷型空調,有兩個發展趨勢,從開發的難易程度和節省投資等角度出發,R407C優于R410A,因為R407C系統的技術要求與R22系統非常相近;從提高性能系數和縮小設備尺寸的角度出發,開發R410A技術變得更有吸引力。隨著人們的環境意識不斷加強和國際社會對節能砝碼的不斷增加,R410A在大型空調系統中的份額會越來越大;對于現行R22設備的改造項目,使用R407C比采用R410A更加可靠,不僅成本較低,且簡單、易行。

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